Vuelta a la rutina: cómo dejar tu moto lista después del verano

Después de meses rodando cada fin de semana — o de tener la moto parada en el garaje — septiembre es el mejor momento para hacer balance antes de retomar la rutina. Esto es lo que puedes revisar tú mismo y lo que conviene dejar en manos del taller.

Filtro de aire y aceite

Si has rodado en pistas polvorientas todo el verano, es muy probable que el filtro de aire esté saturado — revísalo antes de la próxima salida, no esperes a notar la pérdida de tiro. El aceite también tiene fecha de caducidad aunque la moto no se use: si lleva más de una temporada sin cambiar, cámbialo antes de volver a rodar.

Cadena y transmisión

Comprueba la tensión y el estado de los retenes de los eslabones: una cadena reseca o con holgura desgasta el piñón y la corona mucho más rápido. Engrásala después de cada lavado, nunca antes.

Batería

Si la moto ha estado parada varias semanas, la batería puede haber perdido carga sin que lo notes hasta que falla el arranque. Compruébala con un cargador de mantenimiento antes de dar por hecho que está bien.

Cuándo pasar por el taller

Si has rodado con normalidad todo el verano, con la revisión y mantenimiento periódico tienes de sobra: aceite y filtro de motor, filtro de aire, cadena y transmisión, niveles y holguras, en 1-2 horas.

Si la moto ha estado parada varias semanas o meses, mejor ir directamente a la puesta a punto pre-temporada: revisión a fondo de motor, transmisión, frenos y suspensiones, con un informe de lo que necesita antes de volver al terreno.