Mantenimiento básico de suspensiones antes de una carrera

Unas suspensiones bien puestas a punto marcan la diferencia entre disfrutar una carrera y sufrirla. Esto es lo que puedes revisar tú mismo la semana antes, y lo que mejor dejar en manos de un técnico.

Lo que puedes revisar en casa

• Estado de las botellas: busca marcas de aceite o pérdidas visibles.
• Guardapolvos rotos o resecos.
• Presión de aire del amortiguador trasero (si tu modelo lo permite comprobar sin desmontar).
• Holguras en los rodamientos del basculante, moviendo la rueda trasera de lado a lado.

Lo que siempre debe pasar por el taller

Cambio de aceite interno de horquilla, purgado, reglaje de precarga y compresión según tu peso y el tipo de pista, y cualquier fuga real. Forzar un reglaje sin las herramientas adecuadas puede dejarte peor que si no tocas nada.

Si vas a competir el fin de semana, trae la moto al taller con al menos tres días de margen — así hay tiempo de pedir alguna pieza si hace falta.